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                                      1. 高粘度泵|內嚙合齒輪泵|高粘度轉子泵-高粘度泵的內部結構 鴻海泵業

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                                        高粘度泵的內部結構

                                        來源:泊頭市鴻海泵業有限公司 發布時間:2019/11/9 16:40:48
                                                鴻海泵業公司生產的高粘度泵,其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制,無論是在高溫或低溫環境下,均可帶外置式夾套。 軸承材料、結構與潤滑高粘度泵的軸承通常采用滑動軸承,并在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道,螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。軸承外端與泵的進液口相通,軸承內端的螺旋槽與輪齒根部(真空部位)相通。當軸旋轉時,借助螺旋作用及軸承兩端的壓力差,將軸承外部的低溫液體吸入軸承,對軸承進行潤滑和冷卻后,流入剛脫開嚙合的齒間,構成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統。該潤滑方式的優點是:進入軸承的潤滑液全部是低溫介質,粘性潤滑液易于形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環不斷地帶走軸承的熱量,對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由于有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部,大大改善了齒輪泵的自吸性能,避免了吸空現象,不僅可以提高容積效率,也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。四川省機械研究設計院采用將滑動軸承浸泡在介質中,并通過特殊孔道強制潤滑,該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用。 軸承的材料常用工具鋼,并經表面硬化處理,以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質含磨損性顆粒,則應采用很硬的軸承材料,如陶瓷。GS-1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板(基體)、燒結球形多孔青銅粉或銅網(中間層)、聚四氟乙烯(表面層)三層材料復合而成,兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優點。在此材料的基礎上,上海材料研究所又研制出性能更優的SF型三層復合自潤滑材料,它以青銅絲網代替青銅粉層,表層的塑料配方經過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數小、使用壽命長,是提高高粘度泵技術性能的新穎軸承材料。 吸排油口高粘度泵的吸液口管徑一般較大,有時采用擴散形吸液口來擴大低壓區的容積,以降低入口液體的流速,減小泵的吸液阻力。
                                         
                                                這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力,延長高粘度齒輪泵的使用壽命。 止回閥與安全閥 在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥,這樣在檢修泵及輸出管道時,系統中的液體不至于倒流;高粘度轉子泵帶負荷停車時,在其輸出管道內產生局部真空,可防止泵倒轉。高粘度齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝置,這樣一旦泵的出口通道發生堵塞,就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體,也可以單獨裝配。
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